भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी ने आखिरकार इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में अपनी एंट्री कर ली है। कंपनी ने अपनी पहली Electric SUV Maruti Suzuki eVitara का प्रोडक्शन गुजरात के हंसलपुर प्लांट से शुरू किया है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने इसके पहले यूनिट को हरी झंडी दिखाकर लॉन्चिंग प्रक्रिया की शुरुआत की। भारतीय बाजार में इसका ऑफिशियल डेब्यू 3 सितंबर 2025 को होगा।
EV मार्केट में मारुति का बड़ा कदम
मारुति सुजुकी लंबे समय से पेट्रोल और डीजल कारों के साथ भारतीय बाजार पर हावी रही है। लेकिन EV सेगमेंट में कंपनी ने अब तक कदम नहीं रखा था। eVitara इस दिशा में मारुति का पहला बड़ा प्रयास है।
कंपनी का उद्देश्य केवल घरेलू बाजार को टारगेट करना नहीं है बल्कि Global EV Market में भी अपनी मजबूत पकड़ बनाना है।
Global Export प्लान
eVitara को सिर्फ भारत के लिए नहीं बनाया गया है। इसे एक ग्लोबल मॉडल के रूप में तैयार किया गया है। कंपनी ने घोषणा की है कि इसके लॉन्च के तुरंत बाद इसे करीब 100 देशों में एक्सपोर्ट किया जाएगा।
इस मौके पर गुजरात के मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल और जापान के भारत में राजदूत Keiichi Ono भी मौजूद रहे। यह स्पष्ट संदेश है कि eVitara को भारत के साथ-साथ इंटरनेशनल मार्केट में भी बड़ी भूमिका निभानी है।
Battery Pack और परफॉर्मेंस
मारुति ने eVitara को दो बैटरी पैक ऑप्शन के साथ पेश किया है।
पहला बैटरी पैक 49 kWh का है। यह FWD वर्जन में उपलब्ध है और 142 bhp पावर तथा 193 Nm टॉर्क जेनरेट करता है। इसकी रेंज 344 किलोमीटर तक बताई गई है।
दूसरा बैटरी पैक 61.1 kWh का है। इसमें दो कॉन्फिगरेशन दिए गए हैं।
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FWD वर्जन: 171 bhp पावर और 193 Nm टॉर्क, रेंज 426 किमी।
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AWD वर्जन: 181 bhp पावर और 307 Nm टॉर्क, रेंज 395 किमी।
इस तरह ग्राहकों को पावर और रेंज के आधार पर विकल्प मिलते हैं।
Charging Options और टाइमिंग
चार्जिंग सुविधा को ध्यान में रखते हुए eVitara में कई विकल्प दिए गए हैं।
49 kWh वाला बैटरी पैक 7 kW AC चार्जर से 6.5 घंटे में फुल चार्ज होता है। 11 kW चार्जर से यह 4.5 घंटे में पूरा चार्ज हो जाता है।
61.1 kWh वाला बैटरी पैक 7 kW चार्जर से 9 घंटे और 11 kW से 5.5 घंटे में चार्ज होता है।
दोनों बैटरी पैक DC Fast Charging सपोर्ट करते हैं, जिससे SUV सिर्फ 45 मिनट में 80% तक चार्ज हो जाती है।
इंटीरियर और फीचर्स
eVitara का इंटीरियर प्रीमियम और टेक्नोलॉजी-ड्रिवन है। इसमें डुअल स्क्रीन सेटअप दिया गया है जिसमें 10.1-इंच टचस्क्रीन और 10.25-इंच डिजिटल क्लस्टर शामिल हैं।
अन्य प्रमुख फीचर्स में पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, वायरलेस चार्जिंग, सेमी-लेदर अपहोल्स्ट्री और 10-वे एडजस्टेबल ड्राइवर सीट शामिल हैं।
इन फीचर्स के जरिए यह SUV सीधे मुकाबले में खड़ी होगी Hyundai Creta EV, Tata Curvv EV और MG ZS EV जैसी गाड़ियों से।
Safety Features
सेफ्टी पर भी कंपनी ने खास ध्यान दिया है। eVitara में 7 Airbags, 360-डिग्री कैमरा और ADAS (Advanced Driver Assistance System) फीचर्स दिए गए हैं।
ADAS सिस्टम SUV को और सुरक्षित बनाता है, जिसमें Lane Assist, Adaptive Cruise Control और Collision Warning जैसे फीचर्स शामिल हैं।
प्राइसिंग और प्रतिद्वंद्वी
आधिकारिक कीमत का खुलासा लॉन्चिंग के दिन होगा। लेकिन उम्मीद है कि इसकी कीमत 17 लाख रुपये से 26 लाख रुपये के बीच होगी।
इस प्राइस रेंज में इसका सीधा मुकाबला होगा:
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Tata Curvv EV
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Mahindra XEV 9e
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Mahindra BE 6
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MG ZS EV
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Hyundai Creta EV
मारुति का मजबूत डीलरशिप नेटवर्क और आफ्टर-सेल्स सर्विस इसे प्रतिस्पर्धा में बढ़त दिला सकते हैं।
क्यों खास है eVitara?
मारुति सुजुकी लंबे समय से आलोचना झेल रही थी कि उसने EV सेगमेंट में देर कर दी है। eVitara उस कमी को पूरा करती है।
तेल की बढ़ती कीमतें और EV पर सरकार की नीतिगत प्रोत्साहन इस मॉडल को और खास बनाते हैं। कंपनी का लक्ष्य है कि eVitara के जरिए वह घरेलू और ग्लोबल दोनों बाजारों में EV सेगमेंट में लीडरशिप स्थापित करे।
भारतीय ग्राहकों की उम्मीदें
ग्राहकों के लिए रेंज, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और सेफ्टी बड़ी चिंताएं रही हैं। मारुति ने इन सबको ध्यान में रखते हुए eVitara को डिजाइन किया है।
कंपनी की भरोसेमंद ब्रांड इमेज और नए फीचर्स इसे ग्राहकों के बीच लोकप्रिय बना सकते हैं।
मारुति सुजुकी eVitara केवल एक नई SUV नहीं है, बल्कि यह कंपनी की EV यात्रा का पहला बड़ा कदम है। पीएम मोदी द्वारा पहले यूनिट को हरी झंडी दिखाए जाने से इसका महत्व और बढ़ गया है।
3 सितंबर 2025 को इसका लॉन्च भारतीय EV मार्केट में नई शुरुआत साबित होगा। यदि यह सफल रही तो न सिर्फ मारुति बल्कि पूरा भारतीय EV उद्योग एक नए स्तर पर पहुंच जाएगा।
